- GMC Sierra EV مدل 2024 به عنوان جایگزینی سنتی برای GMC Hummer EV می آید.
- Sierra الکتریکی به عنوان Denali Edition 1 با بارگیری کامل با 754 اسب بخار قدرت و برد ادعایی 400 مایل معرفی شد.
- Sierra EV Denali Edition 1 108695 دلار قیمت دارد و در اوایل سال 2024 به فروش می رسد. مدل‌های ارزان‌تر در سال بعد به خط تولید خواهند پیوست.
اجازه دهید صادقانه باشد. وانت جی ام سی هامر EV یک جانور است. این بسیار بزرگ است، 1000 اسب بخار قدرت دارد و نام آن تصاویری از ماشین های جنگی و آرنولد شوارتزنگر دهه 90 را تداعی می کند. اینجاست که GMC Sierra EV 2024 وارد بازار می‌شود. مطمئناً، هنوز هم یک کامیون بزرگ، جسور و قدرتمند است، اما نسبت به برادر هامر خود کمتر افراطی است، و Sierra بیشتر برای افرادی طراحی شده است که می‌خواهند یک کامیون سنتی با پیشرانه غیر سنتی
اولین الکتریک سیرا و دنالی جی ام سی
اولین Sierra الکتریکی اولین خود را با عنوان Denali Edition 1 انجام می دهد، که یک مدل کاملاً بارگیری شده در همان مسیر Hummer EV Edition 1 است که در راه اندازی آن کامیون ارائه شد. Sierra Edition 1 اولین دنالی برقی را نشان می دهد و دارای قیمت قابل توجه 108695 دلار است. این تنها به عنوان کابین خدمه با سیستم چهار چرخ محرک در دسترس است که از موتورهای الکتریکی دوگانه مشتق شده است که ترکیبی از آنها 754 اسب بخار قدرت و 785 پوند فوت گشتاور دارند. تنها راه برای باز کردن این قدرت کامل، حالت Max Power است که نام مناسبی دارد و GMC ادعا می‌کند که Sierra EV را در 4.5 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می‌رساند.
برای کسانی که از قبل نمی‌دانند یا نمی‌توانند نقاط را به هم وصل کنند، Sierra الکتریکی اساساً نسخه‌ای از هامر EV تغییر اندازه و پوسته‌دار است (همین مورد در مورد Chevy Silverado EV نیز صدق می‌کند). هر سه پیکاپ از باتری‌های Ultium جنرال موتورز استفاده می‌کنند و سایر اجزا و محتویات را به اشتراک می‌گذارند. GMC نگفته است که باتری Sierra چقدر بزرگ است، اما ما شرط می‌بندیم که این خانه همان بسته 200 کیلووات ساعتی است که در زیر طبقات Silverado و Hummer وجود دارد. بعلاوه، برد تخمینی 400 مایلی آن با رقم Chevy یکسان است. سیرا به لطف معماری الکتریکی 800 ولتی خود، قادر به شارژ تا سرعت 350 کیلو وات است. GMC می گوید این می تواند 100 مایل برد را در 10 دقیقه اضافه کند.
مدل‌های آینده سیرا EV با محدوده‌ها و رتبه‌بندی‌های یدک‌کش متفاوتی در دسترس خواهند بود. در حال حاضر، Denali Edition 1 به صورت استاندارد با تجهیزات تریلر عرضه می شود و وزن آن تا 9500 پوند ارزیابی شده است. سیستم رانندگی هندزفری سوپر کروز این کامیون قادر است در حین یدک کشی کار کند و در حال حاضر 400000 مایل جاده در ایالات متحده و کانادا وجود دارد که Super Cruise روی آنها کار می کند. نسخه 1 همچنین می تواند 1300 پوند بار را در بستر بار خود حمل کند.
با سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم، Sierra EV می تواند ارتفاع سواری خود را حدود 2 اینچ افزایش یا کاهش دهد. Denali Edition 1 روی چرخ های 24 اینچی می چرخد، اما سخنگوی GMC گفت ماشین و راننده مجموعه ای از Nitto Terra Grapplers با ظاهری تهاجمی در نسخه نشان داده شده در این عکس ها به تولید نمی رسد. چیزی که آن را می سازد، سیستم فرمان چرخ عقب است که Crab Walk را فعال می کند – ویژگی که در هامر EV معرفی شد و به کامیون اجازه می دهد تا در سرعت های پایین به صورت مورب حرکت کند.
یک کامیون الکتریکی در حال تغییر
مانند سیرا معمولی که با گاز تغذیه می‌شود، GMC در نهایت تلاش کرده است تا به صورت بصری آن را از داخل و خارج از همتای شرکتی خود متمایز کند. Sierra EV در نظر ما زیباتر از Silverado EV به نظر می رسد. جلوپنجره‌ی روی بسته آن متمایز است و عناصر نورپردازی جلو بدون اینکه در بالا قرار بگیرند آینده‌نگر هستند. سه میله نور کوچک به عنوان نشانگر سطح باتری در هنگام شارژ شدن دو برابر می شود. چراغ های جلو واقعی در پایین سپر قرار گرفته اند. کاپوت همچنین باز می شود تا یک صندوق عقب بزرگ با یک خروجی 120 ولت و دو دریچه تخلیه نمایان شود.
Sierra EV با یک تخت حمل بار 5 فوتی 11 اینچی معرفی شد. با این حال، نه تنها دارای درب عقب چند منظوره GMC است، بلکه از یک دیوار تاشو در پشت کابین (موسوم به MultiPro Midgate) بهره می برد که قدمت آن به Chevy Avalanche اصلی بازمی گردد. Sierra’s Midgate را باز کنید تا نه فوت فضا را برای موارد بسیار بلند باز کنید (این طول با پایین بودن درب عقب به 11 فوت افزایش می یابد). همچنین بخش‌های کوچک‌تری از Midgate وجود دارد که به بخشی از صندلی عقب تاشو با تقسیم 60/40 اجازه می‌دهد در جای خود باقی بماند. گزینه منظم دیگر تخت باری، ایستگاه شارژ داخلی است که می تواند 10.2 کیلو وات تا 10 پریز را تامین کند. با تجهیزات مناسب، GMC ادعا می کند که Sierra EV می تواند یک خانه را تا 21 روز تامین کند.
در داخل، Sierra EV Denali Edition 1 با مواد جذاب به پایان رسیده است. تزئینات چوبی و فلزی واقعی هستند، طراحی داشبورد ساده و در عین حال پیچیده است، و صفحه نمایش لمسی مرکزی غول پیکر نرم به نظر می رسد. این صفحه نمایش 16.8 اینچی دارد که می‌توان آن را مجدداً پیکربندی کرد و یک دکمه فیزیکی صدا و همچنین سوئیچ‌های جابجایی برای عملکردهای مختلف در لبه پایینی وجود دارد. راننده با یک خوشه گیج دیجیتال 11.0 اینچی و یک نمایشگر هدآپ روبروست و بالاتر از همه سرنشینان یک سانروف پانوراما ثابت است که برای محدود کردن قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش طراحی شده است.
GMC قصد دارد یک Sierra EV Denali معمولی را اندکی پس از عرضه نسخه 1 در اوایل سال 2024 عرضه کند، اما ما هنوز نمی دانیم هزینه آن چقدر است. ما می دانیم که این شرکت یک مدل AT4 آفرود گرا و همچنین تریم مقرون به صرفه تر Elevation را اضافه خواهد کرد که قیمت آن حدود 52 هزار دلار است. با این حال، آنها تا سال مدل 2025 به خط تولید ملحق نخواهند شد. رزرو برای سفارش Sierra EV Denali Edition 1 اکنون باز است.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.