در تست مصرف سوخت 75 مایل در ساعت ما، توربو شش با جابجایی کوچکتر نیز برنده شد. نتیجه 20 مایل بر گالن به 19 مایل بر گالن V-8 رسید. دقیقاً تفاوت زیادی نیست، اما با توجه به غرغر اضافی که موتور کوچکتر نیز ایجاد می کند، چشمگیر است.
اضافه شدن 6 سیلندر خطی، خط تولید پیشرانه واگنیر را تا حدودی پیچیده کرده است. مدل inline-six در تمام نسخه های شاسی بلند L استاندارد است، اگرچه واگنیر L دارای نسخه خروجی استاندارد 420 اسب بخار و گرند واگنیر L دارای نسخه پرقدرت 510 اسب بخار است. در میان مدل‌های شاسی کوتاه، شش سیلندر 3.0 لیتری اختیاری است، زیرا واگنیر پایه با 8 سیلندر 5.7 لیتری استاندارد و گرند واگنیر پایه با 8 سیلندر 6.4 لیتری خود ادامه می‌دهد. اما با توجه به عملکرد قوی موتور جدید، اگر قصد خرید یکی از این غول‌ها را دارید، ارتقای شایسته‌ای به نظر می‌رسد.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
با این حال، همه چیز برای مدل شش خطی مثبت نیست، زیرا Wagoneer L سرعت 5 تا 60 مایل در ساعت را با سرعت 5.9 ثانیه به حرکت در می آورد، یک دهم سرعت حرکت 5.8 ثانیه ای نسبت به بارج V-8 است. زمان‌های گذر نیز بهتر از این نیستند، با زمان 30 تا 50 مایل در ساعت یک گرما مرده در 3.2 ثانیه و زمان 50 تا 70 مایل در ساعت یک دهم بدتر برای شش خط در 3.9 ثانیه. اگرچه ما موتورهای شش تقویت شده جیپ را به عنوان کاملاً پاسخگو دسته بندی می کنیم، اما قدرت موتورهای توربوشارژ هرگز به اندازه موتورهای تنفس طبیعی آنی نیست.
موتور شش توربوشارژ دوقلو استیلانتیس، “Hurricane” خطی، ارزش خود را در آزمایشات ما ثابت کرده است و هم در شتاب و هم در مصرف سوخت، همی V-8 قدیمی را شکست می دهد. نتایج تست جیپ گرند واگنیر L 2023 با نسخه جدید 510 اسب بخاری 3.0 لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو نشان می دهد که هم سریعتر و هم کارآمدتر از گرند واگنیر 2022 با موتور 6.4 لیتری V-8 است. اگرچه شاسی بلند شش سیلندری که ما آزمایش کردیم، مدل شاسی بلند L بزرگتر و سنگین تر بود.
خوش آمدید به ماشین و رانندهس مرکز تست، جایی که ما روی اعداد تست زوم می کنیم. ما از سال 1956 وسایل نقلیه را به محدودیت های خود رسانده ایم تا داده های عینی برای تقویت برداشت های ذهنی خود ارائه دهیم (شما می توانید نحوه آزمایش ما را در اینجا ببینید).
ما گرند واگنیر L 6428 پوندی را در 4.7 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رساندیم و مدل قدیمی V-8 102 پوندی سبک تر را با 0.7 ثانیه شکست دادیم. این مزیت به 0.4 ثانیه و 2 مایل در ساعت در یک چهارم مایل کاهش یافت، زیرا مزیت خارج از خط راه اندازی گشتاور ترمز 3500 دور در دقیقه توربو از بین رفت. این برای یک SUV فول سایز مبتنی بر کامیون بسیار سریع است، که فورد اکسپدیشن استیلث پرفورمنس را با سرعت 4.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت شکست می‌دهد و نزدیک‌تر از چیزی است که ما انتظار داشتیم به کادیلاک 682 اسب بخاری سوپرشارژر 4.3 ثانیه‌ای کادیلاک Escalade-V نزدیک‌تر شود. دوی سرعت
