Kindred Motorworks EV VW Bus، Bronco، Camaro Classics را می سازد
بین پیشنهادات LS و LT Camaro، یک LS376 با قدرت 490 اسب بخار یا یک V-8 سوپرشارژر 6.2 لیتری با قدرت 700 اسب بخار، با استاندارد گیربکس دستی شش سرعته T56 در نسخه گران قیمت LT موجود است. یک اتوماتیک 8 سرعته به عنوان ارتقاء به مدل LT موجود است، در حالی که دستی 6 سرعته موجود در LT می تواند جایگزین 6 سرعته اتوماتیک تریم LS شود. ترمزهای دیسکی شش پیستونه سنگین در اطراف و مجموعه ای از لاستیک های میشلن پایلوت اسپورت 2 یا فالکن آزنیس FK510 باید این 53 ساله توقف و چرخش بی رحم را با نرخ هایی که قبلاً غیرقابل تصور بود، کند.
لویی گونزالس
مدل‌های بازسازی‌شده که به طور رسمی در هفته خودروی مونتری راه‌اندازی شدند، برای پیش‌سفارش با شروع ادعای تولید در سال 2024 و بدون تخمین دقیق تحویل در دسترس هستند. اتوبوس Kindred VW با قیمت 199000 دلار در صدر جدول قیمت قرار دارد، در حالی که Bronco قیمت متوسط را با 169000 دلار نگه می دارد. مدل های کامارو از 149000 دلار شروع می شود و تا 199000 دلار متغیر است.
فضای داخلی شامل ویژگی های مدرن مانند دوربین های پشتیبان، جا لیوانی و سیستم های صوتی فراگیر است. این به این معنی است که اگر گران باشد، این ترمیم ها کامل هستند. مواد مطبوعاتی Kindred نشان می دهد که این هزینه با خیال راحت انجام می شود، زیرا می دانید که آخرین پیچ ها دوباره ساخته شده اند و بدنه خودرو تنها چیز اصلی باقی مانده است. و بخش مهمی از شتاب بخشیدن به این فلسفه بر اساس وب سایت این شرکت، الکتریکی شدن بود.
- Kindred Motorworks کلاسیک‌های معتبری مانند میکروباس فولکس واگن، فورد برانکو و شورولت کامارو را به بازسازی‌های کاملاً الکتریکی تبدیل می‌کند.
- با پیشینه ای در طراحی سنتی ریستومود، این شرکت همچنان به ارائه ارتقاء خودروهای احتراق داخلی کلاسیک خود ادامه می دهد و در عین حال تمرکز خود را به سمت توسعه پیشرانه EV مدل منحصر به فرد تغییر می دهد.
- قیمت ها از کاماروهای ارزان قیمت 149000 دلار تا میکروبوس های برتر فولکس واگن با قیمت 199000 دلار متغیر است و محدوده 200 مایلی تضمینی را شامل می شود. تولید تا سال 2024 شروع نمی شود.
لویی گونزالس
لویی گونزالس
برای پول خود چه چیزی دریافت می کنید؟
لویی گونزالس
خودروهای الکتریکی تا حد زیادی به عنوان اقلام مدرن در نظر گرفته می‌شوند، حتی اگر این فناوری در طول دهه‌ها تولید خودرو به کار گرفته شده باشد. بحران گاز قرن بیستم و علم زیست محیطی باعث افزایش تقاضا برای تولید خودروهای برقی در مقیاس بزرگ شد که آرزوی تسلط بر بازار خودرو در سال های آینده را دارد. فناوری تولید باتری و مهندسی خودرو به قدری پیشرفت کرده است که یکی از محصولات جانبی کنونی این رونق الکتریکی EV فرهنگ مقاوم سازی است. از موتورسیکلت های کلاسیک گرفته تا پورشه 911، امکانات برای هر کسی که مایل به مهندسی مجدد شاسی بلند چند دهه است، بی پایان به نظر می رسد.
راب هاوارد، مدیرعامل Kindred، در مورد انتخاب ارائه پیشرانه های برقی الکتریکی، گفت: «این یک تکامل طبیعی است که از انتخاب مصرف کنندگان و در دسترس بودن در بازار مطلع شده است. ما در Kindred Motorworks تمایل غیرمنطقی قبلی مشتری به یک خودروی قدیمی را پذیرفتیم و آن را کاملاً قابل توجیه کردیم.
در حالی که یک کامارو 69 الکتریکی ممکن است در تضاد با رشد خودرو باشد، انتخاب برقی شدن در واقع با هدف کلی برخی از پروژه‌های restomod همخوانی دارد: قابلیت اطمینان و اصلاح بی‌نهایت. البته، Kindred نیاز به اتو کردن سیستم های الکتریکی خود دارد و مهندسی و تولید این مدل ها با موانع بزرگی مواجه است. اما به محض اینکه این مدل ها در دسترس مصرف کنندگان قرار گیرند، بازار آشکار خواهد کرد که آیا تقاضای واقعی برای مقاوم سازی وجود دارد یا خیر.
نمونه ای از این روند و نشان دادن اینکه به ظاهر هر کاری می توان انجام داد، Kindred Motorworks است، یک شرکت کالیفرنیایی که به احیای شاسی بلندهای کلاسیک اما خسته اختصاص دارد. اخیراً، این شرکت خود را به خط تولید خودروهای برقی اختصاص داده است، از یک فولکس واگن ترانسپورتر کلاسیک برقی گرفته تا فورد برونکوس و کامارو 69. توجه به این نکته ضروری است که Kindred صرفاً یک شرکت خودروهای برقی نیست، زیرا مدل‌های Bronco و Camaro restomodel با موتورهای احتراق داخلی نیز در دسترس هستند.
بستگی به مدلی دارد که انتخاب می کنید، اما تعدادی پیشرانه الکتریکی ارائه می شود. پیشرانه اصلی با هوا خنک اتوبوس فولکس‌واگن با موتور الکتریکی 294 اسب بخاری و باتری 74 کیلووات ساعتی جایگزین شده است. سیستم تعلیق عقب مستقل و سیستم تعلیق جلو با کنترل بازو با طول نابرابر روی سیم پیچ ها و مجموعه ای از ترمزهای دیسکی چهار چرخ ضروری، تغییرات مکانیکی اتوبوس را کامل می کند. سیستم الکتریکی Kindred هنوز در حال توسعه است، اما این شرکت ادعا می‌کند که تمامی مدل‌های EV دارای برد 200 مایل با شارژر داخلی 6.6 کیلووات ساعتی و آداپتور 120 ولت خواهند بود. این شرکت جزئیات بسیار کمی در مورد پیشرانه های کامارو و برونکو EV به اشتراک گذاشته است، اما ما می دانیم که زیر کاپوت مدل های معمولی ICE چیست.
