Pagani Huayra Codalunga یک Huayra دم بلند 7.4 میلیون دلاری است

Codalunga – ایتالیایی برای دم بلند – توسط بخش پروژه های ویژه Grandi Complicazioni Pagani توسعه داده شد. این ایده به عنوان ایده ای از یک مشتری منفرد شروع شد که در طی دو سال، به یک مجموعه تولید کوچک خودرو تبدیل شد. با استفاده از ابعاد Huayra به عنوان پایه، Codalunga دارای یک نمای اصلاح شده و یک بخش عقب کاملاً جدید است که دارای یک دریچه عقب است که مساحتی بیش از 12 فوت مربع را پوشش می دهد. در زیر آن نسخه ارتقا یافته ای از موتور 6.0 لیتری V-12 توئین توربو عرضه شده توسط AMG قرار دارد که 840 اسب بخار قدرت و 811 پوند فوت گشتاور دارد. همچنین یک سیستم اگزوز تیتانیوم با پوشش سرامیکی جدید وجود دارد که تنها 9.7 پوند وزن دارد. در مجموع، وزن این خودرو تنها 2822 پوند است – تقریباً به اندازه یک سوبارو BRZ جدید.

Huayra Codalunga از 7.4 میلیون دلار فوق العاده معقول با نرخ ارز فعلی شروع می شود. این مهم نیست، زیرا هر پنج نمونه قبلا فروخته شده است. جالب اینجاست که یکی از خودروها به یکی از مشتریان در ایالات متحده فروخته شد، همانطور که پاگانی می گوید که توانسته است یک خودرو را برای استفاده در جاده های ما معرفی کند. ما امیدواریم که به جای پنهان شدن در یک مجموعه، رانده شود.

پاگانی می‌گوید طراحی کودالونگا از ماشین‌های مسابقه ایتالیایی و ماشین‌های واگن ساخته شده در دهه شصت الهام گرفته شده است.

این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید



منبع

موسس هوراسیو پاگانی در بیانیه‌ای گفت: «ما Huayra Codalunga را طولانی‌تر و نرم‌تر کردیم، گویی که توسط باد نوازش و قالب‌گیری شده است، تا خطوطی طراحی کنیم که حتی از مدل کوپه ظریف‌تر هستند». ما از دم‌های بلند دهه 1960 الهام گرفتیم که در Le Mans مسابقه می‌دادند، که خطوط بسیار تمیزی داشت. Huayra Codalunga از عناصر ضروری بسیار کمی تشکیل شده است؛ ما به جای اضافه کردن آن را حذف کرده‌ایم. ساده‌سازی اصلاً ساده نیست، و این وسیله نقلیه بالاتر از همه، نتیجه یک پیگیری پیچیده از ایده های ساده است.”

پاگانی برای اولین بار هوآیرا، جانشین خود برای زوندا افسانه‌ای را در سال 2012 معرفی کرد. با این حال، به شیوه واقعی پاگانی، این شرکت هنوز هم نسخه‌های محدود و تک نسخه‌ای از این ابرخودروی با بدنه کربنی موتور وسط را عرضه می‌کند. آخرین نسخه این است، Huayra Codalunga.