ابعاد فاصله بین دو محور: 97.4 اینچ طول: 172.4 اینچ عرض: 70.9 اینچ ارتفاع: 49.7 اینچ حجم مسافر: 49 فوت3 حجم صندوق عقب، F/R: 5/4 فوت3 وزن پایین: 3254 پوند
این Boxster 718 GTS مجهز به PDK در 11.7 ثانیه با سرعت 119 مایل در ساعت به یک چهارم مایل رسید. با استفاده از لاستیک‌های مشابه با چرخ‌های هم اندازه، 718 کیمن GTS 4.0 مجهز به PDK، که وزن آن حدود 20 پوند کمتر از باکستر بود، با سرعت 0.1 ثانیه با سرعت 121 مایل در ساعت، آن را در یک چهارم مایل شکست داد. عملکرد ترمز این دو خودرو به اندازه ظاهر آنها در زیر خط کمربند مشابه است. Boxster از سرعت 70 مایل در ساعت در 145 فوت و از سرعت 100 مایل در ساعت در 294 فوت توقف می کند، در حالی که کیمن این کار را به ترتیب در 149 فوت و 301 فوت انجام می دهد.
مایکل سیماری|ماشین و راننده
718 به صورت کوپه کایمن با سقف سخت یا Boxster با سقف کانورتیبل موجود است. در شکل پایه، آنها از یک سوبارو با صدای 300 اسب بخار توربوشارژ فلت چهار بهره می برند، اما GTS پیشرانه شکوهمند یک موتور 394 اسب بخاری فلت شش را به ارمغان می آورد. این موتور نسخه‌ای از موتور 414 اسب بخاری کیمن GT4 است و برای لذت بردن از آن، نیازی به چرخاندن موتور 4.0 لیتری به خط قرمز 7800 دور در دقیقه نیست. اگزوز اسپرت استاندارد GTS مجموعه خوبی از لوله ها است و در تست های سطح صدای ما، تفاوت بین Boxster (با سقف بسته) و Cayman سقف سخت در دریچه گاز باز و با سرعت 70 مایل در ساعت ناچیز بود. .
Highs: موسیقی Flat-six که در بالای لیست Spotify ما قرار دارد، خودکار دوکلاچه فکر می کند که یک دستی است که برای سرگرمی ساخته شده است اما همچنان اجرا می کند.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
موتور DOHC 24 سوپاپ تخت-6، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت جابجایی: 244 اینچ33995 سانتی متر3 قدرت: 394 اسب بخار در 7000 دور در دقیقه گشتاور: 309 پوند فوت @ 5000 دور در دقیقه
قیمت تست شده 718 Boxster ما 110540 دلار بود. این رقم 19690 دلار بیشتر از رقم اولیه GTS است. گران‌ترین گزینه آن (فراتر از PDK) بسته Premium (3500 دلار) بود که سیستم صدای فراگیر Bose، چراغ‌های جلوی LED با سیستم نور پویای پورشه پلاس، فرمان گرم‌کن، و ورود و احتراق بدون کلید را به آن اضافه کرد. رنگ سبز Python و چرخ‌های 20 اینچی 911 توربو (2450 دلار) که در Pirelli P Zero PZ4 پیچیده شده‌اند، گران‌ترین وسایل اضافی بعدی بودند.
یک کابین فشرده با قلمرو هر دو نفره عرضه می شود، و 718 ها فضای زیادی برای ذخیره سازی ندارند. آنها دارای جا لیوانی هستند – ابزارهای دوکی که از سمت سرنشین داشبورد بیرون می آیند. پر کردن یکی با یک Mountain Dew Baja Blast بزرگ از Taco Bell ممکن است به این معنی باشد که تا رسیدن به خانه با یک فنجان خالی و آشفتگی روبرو می شوید. یک گریت پیرنه 70 پوندی به خوبی در صندلی سرنشین جا می شود، اما اکنون فقط ماهی قزل آلا و کیبل های صید شده در نیوزیلند را می خورد که با دقت ماساژ داده شده و به صورت خمیری در آمده اند. آیا این از سوار شدن در پورشه فانتزی است یا نشانه یک آلرژی غذایی جدید است؟ سگ به سادگی نمی گوید.
LOWS: تنها پس از چند گزینه وارد قلمرو قیمت گذاری 911 می شود، وقتی به آنجا رسیدید نمی خواهید از آن خارج شوید، فنجان های خود را نگه دارید!
انتقال 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه
C/D نتایج آزمون 60 مایل در ساعت: 3.4 ثانیه 100 مایل در ساعت: 8.2 ثانیه 1/4 مایل: 11.7 ثانیه @ 119 مایل در ساعت 130 مایل در ساعت: 14.2 ثانیه 150 مایل در ساعت: 20.5 ثانیه
نتایج بالا از عرضه 1 فوتی 0.2 ثانیه حذف شده است. شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 4.4 ثانیه Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 2.5 ثانیه Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 2.5 ثانیه حداکثر سرعت (ادعای mfr): 182 مایل در ساعت ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 145 فوت ترمز، 100–0 مایل در ساعت: 294 فوت نگهدارنده جاده، Skidpad 300 فوت: 1.05 گرم
EPA FUEL ECONOMY ترکیبی / شهر / بزرگراه: 21/19/24 mpg
فقط در دو سال گذشته، ما ماشین و راننده تیم تست بسیاری از طعم های پورشه را بررسی کرده اند، به طور دقیق 34. از پشته از اشتوتگارت، 11 مدل GTS بودند، چهار مدل از آن 718، اما این Python Green (2580 دلار) 718 اولین است. Boxster GTS ما با گیربکس هفت سرعته دوکلاچه آزمایش کرده ایم. میانگین پرتاب به 60 مایل در ساعت برای همه آن پورشه ها، از پایه تایکان به 911 توربو اس سبک، دیوانه وار 3.1 ثانیه است. این باکستر سوپ‌آپ تنها 0.3 ثانیه کمتر از میانگین است و با عملکرد 911 فاصله زیادی ندارد.
C/D اقتصاد سوخت مشاهده شده: 23 mpg
مشخصات فنی
Boxster حدود 5 ثانیه سریعتر از کوروت Z06 670 اسب بخاری است، یعنی از نظر عملکرد سقف، رقص سقفی خود را تقریباً در 10 ثانیه انجام می دهد. در مورد شتاب، سرعت 3.4 ثانیه 60 مایل بر ساعت 718 Boxster GTS ما 0.4 ثانیه سریعتر از 718 Boxster GTS شش سرعته دستی و مشابه 718 Cayman GTS PDK همتای سقف سخت خود بود. همچنین تنها 0.2 ثانیه از سرعت 911 کاررای پایه تا 60 مایل در ساعت فاصله دارد. جالب‌تر اینکه سرعت 8.2 ثانیه تا 100 مایل در ساعت آن را تنها چند دهم ثانیه از کانورتیبل‌های گران‌قیمت‌تر و قدرتمندتر مانند 284,150 دلار 911 Speedster و 540 اسب بخار آئودی R8 V10 Spyder.
اگرچه گیربکس شش سرعته دستی GTS با تعویض دنده، تجربه بهتری را فراهم می کند، شتاب سریعتر و رفلکس های تیز PDK مانع از انتخاب اشتباه آن می شود. به جای اینکه رفتاری شبیه به رشته‌هایی به چرخه تست EPA داشته باشد، PDK زمانی که ما بخواهیم تغییر می‌کند. اگر علی‌رغم انتخاب دقیق دنده‌های PDK، متوجه شدید که با تعویض دنده‌ها سر و صدا دارید، احتمالاً باید از همان ابتدا یک دفترچه راهنما سفارش می‌دادید. (جریمه 3730 دلاری دوکلاچه احتمالاً خریداران را در هیچ جهتی تحت تأثیر قرار نمی دهد.)
پورشه 718 باکستر GTS 4.0 2022 نوع خودرو: موتور عقب، دیفرانسیل عقب، 2 سرنشین، 2 در کانورتیبل
مشخصات فنی
این گزینه ها نیستند که GTS را به یک خودروی عالی تبدیل می کنند، بلکه چیزی است که قبلاً وجود دارد. Boxster/Cayman فهرست 10 بهترین خودروی ما را 23 بار باورنکردنی کرده است. افزودن یک PDK باهوش و بی‌نظیر به یک خودروی اسپورت فوق‌العاده ارزش تجلیل دارد – اگرچه ما با کمال میل آن را دوباره آزمایش می‌کنیم، فقط برای اطمینان.
