بررسی، قیمت و مشخصات نیسان مورانو 2023

مشخصات فنی

نیسان مجموعه ای از استانداردها را ارائه می دهد فناوری کمک راننده روی همه مدل ها برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف مورانو، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

• هشدار برخورد از جلو استاندارد و ترمز اضطراری خودکار
• نظارت بر نقطه کور استاندارد و هشدار ترافیک متقابل عقب
• هشدار خروج از خط استاندارد و کمک حفظ خطوط

پوشش گارانتی و نگهداری

کابین مورانو به اندازه کافی زیبا و نسبتاً مجهز است، اما طراحی آن قدیمی به نظر می رسد. خودروی آزمایشی پلاتینیوم ما از چرم نرم روی صندلی‌ها، پانل‌های درها، و دسته‌های تکیه‌گاه، و همچنین نواری از چوب ساج تیره استفاده می‌کرد. هر دو سرنشین صندلی جلو باید به راحتی در صندلی‌های با بالشتک‌های سنگین، موقعیت مناسبی برای نشستن پیدا کنند. سرنشینان صندلی عقب با یک صندلی راحت و راحت با بالشتک های فراوان پذیرایی می کنند. از آنجایی که فضای محفظه بار مورانو برای این کلاس کمتر از حد متوسط ​​است، جای تعجب نیست که در پشت صندلی عقب آن، تنها 9 چمدان دستی خود را جاسازی کنیم در حالی که رقبای آن چمدان های بیشتری را نگه داشتند. با این حال، با قرار دادن صندلی عقب آن، ما 26 کیس را در داخل کابین جا می دهیم. بیشتر سطل‌های ذخیره‌سازی داخلی صرفاً اندازه کافی دارند به جز جعبه دستکش مورانو، که بزرگ است.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

زیر کاپوت تمامی مورانوها یک موتور 3.5 لیتری V-6 قرار دارد که 260 اسب بخار قدرت دارد. دیفرانسیل جلو استاندارد است، اما تمام چرخ متحرک را می توان به هر تریم اضافه کرد و هر دو تنظیمات از CVT استفاده می کنند. آخرین مورانویی که ما تست کردیم دارای یک بود عملکرد مناسب در مسیر آزمایشی ما و اجرای سرحالی در سراسر شهر ارائه داد. پای خود را در دریچه گاز فرو کنید – تمرینی که تعداد کمی از خریداران مورانو به طور مکرر انجام می دهند – و CVT دور موتور را بالا می برد و آنها را در آنجا نگه می دارد و در نتیجه یک غرغر بلند و سرگردان از زیر کاپوت به وجود می آید. مورانو در مسیرهای طولانی در بزرگراه ها حضور دارد، جایی که پیشرانه در پس زمینه محو می شود و سفری آرام را ارائه می دهد. مورانو با سیستم تعلیق تنظیم شده برای راحتی، کار سفرهای جاده ای را آسان می کند و سیستم تعلیق آن حتی ناهموارترین چاله ها را خنثی می کند تا سواری نرمی داشته باشد. با جاده ای پر پیچ و خم روبرو شوید و مورانو با خیال راحت شما را به تقاطع بعدی می رساند، اما در طول مسیر شما را سرگرم نمی کند. فرمان پایداری خوبی در بزرگراه ایجاد می کند، اما در دو مسیر پر پیچ و خم، کسل کننده و غیر قابل ارتباط است. مورانو دارای امتیاز یدک کشی کم 1500 پوند است.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

بر خلاف سایر شاسی بلندهای سایز متوسط، نیسان مورانو 2023 از روکش ناهموار در فضای باز پرهیز می کند و ظاهری غیرقابل تعریف را دارد که ترکیبی شیک از یک خودرو و یک کراس اوور است. هر چی میخوای اسمش رو بذاری به نظر خوبه اما اینجاست که جذابیت مورانو شروع می‌شود و به پایان می‌رسد، زیرا پلتفرم قدیمی آن آن را از رقابت با رقبای دو ردیفه جدیدتر مانند هوندا پاسپورت، هیوندای سانتافه و جیپ گرند چروکی باز می‌دارد. موتور 3.6 لیتری V-6 مورانو قدرت مناسبی تولید می کند اما به یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) متصل است که موتور را در حالت بدون سرنشین در هنگام شتاب گیری نگه می دارد. در حالی که سواری راحت است، مورانو چندان رضایت راننده را ارائه نمی دهد، که شرم آور است زیرا پلتفرمی مشترک با سدان تند ماکسیما دارد، که از پشت فرمان بسیار لذت بخش تر است. نیسان حداقل تا جایی که می تواند مورانو را با فناوری بارگیری می کند. مجموعه ای از ویژگی های کمک راننده به صورت استاندارد ارائه می شود و یک سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه لمسی با سطح اتصال مناسب در هر مدل نصب شده است. مورانو با بیش از دوجین شاسی بلند سایز متوسط ​​رقابت می کند، تقریباً همه آنها در کاری که برای انجام آن طراحی شده اند بهتر هستند.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟