C/D تست توضیح داده شد
جامعه ای عاشق ماشین برای دسترسی نهایی و تجربه های بی نظیر. همین الان ملحق شوید، همین الان بپیوندید
شورولت سیلورادو 1500 ZR2 2022
نوع خودرو: موتور جلو، عقب/4 چرخ متحرک، 5 سرنشین، وانت 4 در
انتقال
10 سرعته اتوماتیک
درخت جاشوا و شورولت سیلورادو چه مشترکاتی دارند؟ به نظر می رسد هر دوی آنها مدتی طول می کشد تا بالغ شوند. درختی که به نظر می رسد ممکن است تنها در 12 سال یک پا رشد کند، که تقریباً همان مدت زمانی است که ما منتظر Chevy برای ساخت کامیونی با عملکرد جدی خارج از جاده بودیم. با Silverado 1500 ZR2 2022، این انتظار بالاخره به پایان رسید.
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی/شهر/بزرگراه: 15/14/17 مایل بر گالن
C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 13 mpg
بر خلاف رقبای سرسخت تر خود، قدرت آفرود ZR2 به قیمت توانایی های روزمره تمام نمی شود. با حداکثر ظرفیت بکسل 8900 پوندی، کشش بیشتری نسبت به TRX و Raptor خواهد داشت. البته، اگر مصرف سوخت در اولویت باشد، همچنان می‌خواهید در بخش دیگری خرید کنید، زیرا این سیلورادو تخمین‌های EPA را تنها 14 مایل در کیلوگرم در شهر، 17 مایل بر گالن بزرگراه، و 15 مایل بر کیلوگرم در مجموع به دست آورده است. در دستان ما، میانگین آن فقط 13 مایل بر کیلوگرم بود. به عنوان نوعی ابزار چندگانه در میان پیکاپ‌های آفرود محور، ZR2 یک V-8 سوپرشارژر است – و شاید مجموعه‌ای از تایرهای کمی بزرگ‌تر – به دور از عملکردی که در رده‌های بالای سگمنت خود وجود دارد. با توجه به سرعت تدریجی تکامل Silverado، ما به این زودی روی چنین ارتقاهایی حساب نخواهیم کرد. اما امیدواریم رشد آینده ZR2 از رشد درخت جاشوا پیشی بگیرد.
رانندگی اخیر ما به بالا، پایین، و اطراف پارک ملی درخت جاشوا، محیطی عالی برای فهمیدن اینکه ZR2 در مورد چیست، فراهم کرد. انگیزه این مدل جدید، معشوق جنرال موتورز، یک پیشرانه 6.2 لیتری V-8 است. اگرچه یک استدلال قوی وجود دارد که می توان گفت که صدای خرخر پایین موتور 3.0 لیتری شش توربو دیزل خطی جنرال موتورز مناسب تر است، اما موتور 6.2 لیتری گازسوز 420 اسب بخار قدرت و 460 پوند فوت گشتاور را به خوبی احساس می کند. خانه اینجا یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض سریع به جعبه انتقال دو سرعته با حالت‌های دو چرخ متحرک سنتی و حالت‌های چهار چرخ متحرک با برد بالا و پایین، به‌علاوه یک حالت خودکار برای کسانی که ترجیح می‌دهند به وسایل الکترونیکی توجه کنند، متصل می‌شود. زمانی که محور جلو باید درگیر شود، خارج شود.
شورلت ZR2 را طوری طراحی کرد که سلاحی برای هر مسیری باشد – نه فقط در بیابان باز. با شعله ور نشدن گلگیرهای آن در رگه های فورد F-150 رپتور و رم 1500 TRX، عرض ZR2 نسبتاً باریک باقی می ماند. عرض 81.2 اینچ Chevy نسبت به Raptor و TRX به ترتیب 5.4 و 6.8 اینچ کمتر از عرض پرتو است. در حین بالا رفتن از مسیرهای تنگ دره و بستر رودخانه های خشکی که از پارک ملی عبور می کنند، پروفیل باریکتر ZR2 به راحتی دیواره های صخره ای اطراف را که کامیون های عریض تر باید به دقت حرکت کنند، پاک کرد. فرمان مستقیم و در عین حال کم تلاش سیلورادو به شما این امکان را می دهد که گودیرهای ZR2 را دقیقاً قرار دهید تا از سوراخ شدن سنگ های لبه تیز جلوگیری کنید.
همانند پیکاپ کوچکتر کلرادو ZR2 Chevy، دمپرهای سیلورادو ZR2 سه محفظه Multimatic-spool-valve قابل توجه ترین ارتقاء آن هستند—این کامیون را با شخصیت دوپاره چشمگیر آغشته می کند. در جاده، این دمپرهای غیرفعال به یک سواری انعطاف پذیر کمک می کنند. سختی‌ای که قبلاً از دمپرهای کنترل‌شده الکترونیکی در سیلورادو نسل فعلی شکایت کرده‌ایم تا حد زیادی آرام شده است و به عنوان یک امتیاز، ستون فرمان مانند یک رقصنده هوایی حرکت نمی‌کند. حتی رول بدنه نیز در هنگام حرکت در پیچ ها با وزن 0.72 گرم تایر کنترل می شود. با این حال، در ماسه عمیق، Multimatics حرکات پرش ذاتی محور عقب ZR2 را مدیریت می کند. اما در بخش‌های پرسرعت موج‌دار بیابان است که دمپرهای ترفند می‌درخشند، ضربه‌ها را نرم می‌کنند و به طرز ماهرانه‌ای حرکات چرخ را مدیریت می‌کنند تا ZR2 هرگز از کنترل خارج نشود. و با 9.8 اینچ سفر در جلو و 10.6 اینچ در عقب – 2.0 اینچ بیشتر از Trail Boss – به علاوه اضافه شدن توقف های دست انداز هیدرولیک، این سیلورادو با کمی مشکل از تاچ داون های سخت شانه خالی می کند.
مشخصات فنی
به روز رسانی 11/9/22: این بررسی با نتایج تست شورولت سیلورادو 1500 ZR2 2022 به روز شده است.
در پیست، ZR2 5739 پوندی در 5.7 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید و مسافت یک چهارم مایل را در 14.2 ثانیه با سرعت 97 مایل در ساعت طی کرد، که فقط کمی کمتر از محدود کننده سرعت 98 مایل در ساعت است. ZR2 به ترتیب با 0.2 و 0.3 ثانیه از Tundra TRD Pro 437 اسب بخاری تویوتا پیشی می‌گیرد، اما نمی‌تواند با آفرود رده متوسط فورد سازگار باشد – F-150 Tremor با توربوشارژ دوقلوی 400 اسب بخاری، سرعتی معادل 5.3 ثانیه چاپ می‌کند. 60 مایل در ساعت و سرعت 13.9 ثانیه در یک چهارم مایل.
مارک اوربانو|ماشین و راننده
مارک اوربانو|ماشین و راننده
