نوشته‌شده در از مایکل شوماخر

فروش اقساطی 206 تیپ دو کمترین پیش پرداخت و سود تحویل یک ساعت | carsicm

چون در آن زمان خودروهای رقبا مانند فورد فیستا و پولوی فولکس واگن، خیلی خوب فروخته می‌شدند و حتی محبوب‌تر هم شدند. ۲۰۶ تیپ ۵ که به جرات می توان گفت بهترین ارزش پولی پرداختی در بین تمام اتومبیل های داخلی را دارد در اواخر سال ۸۱ با قیمت معادل نمونه آن در سراسر دنیا و با امکاناتی مانند تیپ ۳ بعلاوه ارتفاع کمتر , ترمز دیسکی در هر چهار مجله خبری کارسیسم چرخ , ABS چهار کاناله به بازار عرضه شد. پژو 206 -شامل 6 تیپ است که فقط تیپ های دو ، پنج و شش توسط ایران خودرو تولید می شوند و اگر به دنبال تیپ های دیگر آن هستید باید دنبال نمونه ی دست دوم آن باشید. این خودرو به جهت جذابیت ظاهری ، مصرف سوخت پایین و قابلیت های دینامیکی بالا محبوبیت ویژه ای در ایران به خصوص در میان جوان ها دارد.

MVM 315 هاچ بک دنده ای ، اسپرت اکسلنت

به طوری که 206 توانسته در تست تصادف Euro Ncap توانسته 4 از 5 ستاره را کسب کند. سال 2001 دو مدل دیگر از 206 تولید شد؛ 206 CC که کوپه قابل تبدیل بود با سقف فولادی تاشو و 206 SW که استیشن واگن بود. نسخه چهار در 206 هم توسط شرکت ایران خودرو در سال 2005 معرفی شد که در کشور ایران، آفریقای شمالی، چین، روسیه و بلغارستان عرضه می‌شود. پژو 206 SD که مدل سدان این اتومبیل است نیز در ایران شکل گرفت و به کشورهای دیگر صادر شد.

تیپ2 بخاطر موتور ضعیفش کم میاره و نه اونجوری که نتونی بری. اگر خانواده ای سورن ef7 بگیر اگه طرف پژو نری بهتره چون استهلاک و خرجش بالاست. ال90 هم هست که کیفیت بالایی داره اما امکانات و هندلینگ خوبی نداره لوازم بسیار گرون. در خرداد سال ۱۴۰۱ ایران‌خودرو در نمایشگاه خودروی تهران ۱۴۰۱ از نسخه MC رونمایی کرد. این نسخه جدید، هرچند که در ظاهر، به جز تغییر رنگ سقف و برخی دیگر از اجزای بدنه، تفاوت ظاهری دیگری با پژو 207 ندارد ولی به لطف پیشرانه بهبود یافته TU5 با نام TU5P و گیربکس شش سرعته اتوماتیک 6AT ، مورد استقبال خریداران ایرانی قرار گرفته است. تغییرات این خودرو نسبت به پژو ۲۰۶ به ۶ قسمت «سپر جلو، کاپوت، گلگیرهای جلو، چراغهای جلو، سپر عقب و در نهایت داشبورد» محدود می‌شود.[۳]تولید این خودرو نهایتاً در اروپا در سال ۲۰۱۲ و در ایران در سال ۱۳۹۱ و در پی تشدید تحریم‌های علیه ایران متوقف شد.

http://abtintheme.irاین ماشین که سقفی تاشو داشت از موتور 1.8 لیتری TU5 و یا 2 لیتری EW10J4 بهره می‌برد. خیر، ماشین مدل پایین عذابه، هم از نظر مالی اذیتت میکنه هم روانی.مگر اینکه بدونی دست کی بوده. این مهم تیپ ۶ را برای ایران و بخصوص تهران ایده آل می کند که دائما در ترافیک هستید ولی در عین حال ماشین دنده ای را نیز دوست دارید. ۱۱۰ اسب در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور در ۴۰۰۰ درو چیزی است که به راحتی این کوچولو را در تمامی نبردهای خیابانی پیروز می کند. این موتور نسبت به موتور TU3 که نسبت به موتور ۲۰۵ تنها سرسیلندرش تغییر کرده و به آن انژکتور اضافه شده بود , یک موتور کاملا جدید با کارایی بسیار بالا می شود.

  • ضمن آنکه از طریق گزینه های مختلف موجود در BSI می توان هر سیستمی را در هر بخشی کنترل کرده و یا قابلیت خاصی را برای آن فعال یا غیرفعال کرد.
  • آغاز ماجرای پژو ۲۰۶ در ایران به سال ۱۳۸۰ و مونتاژ این هاچبک در کارخانه ایران خودرو برمی‌گردد.
  • حاصل ارسال این نیرو با استفاده از یک جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ های جلو، ثبت حداقل شتاب صفر تا صد 14.1 ثانیه و حداکثر سرعت 170 کیلومتر برساعت خواهد بود.
  • پژو 206 یکی از این هاچ بک های محبوب است که با طراحی جذاب و متفاوت، سیستم برق و الکترونیک پیشرفته و قابلیت های دینامیکی مطلوب، یک هاچ بک داغ تمام عیار بوده و به مدت یک دهه در بازار جهانی دوران طلایی ای را پشت سر گذاشته است.

دیسپلی زیبا ضبط خوب با کیفیت قابل قبول با بلوتوث و کار کیت …. هیچ مشکلی هم نداشته تا حالا ..شتابش هم قابل قبوله … اگه شتاب بالاتر میخاین باید تیپ 5 بگیرین و با موتور پرحرارتش کنار بیاین که خیلی داغ کار میکنه و زود جوش میاره .. پژو ۲۰۷آی ایرانیزه که از نظر ظاهری با طرح متفاوت چراغ‌های جلو و عقب و آینه بغل نسبت به نمونهٔ اصلی قابل شناسایی است.

درجه یک در حد 1401 مدل 88