نیسان اسکای لاین GT-R مدل 1994 امروز انتخابی برای حراج تریلر است

از آنجایی که مقررات گروه N نسبت به بسیاری از همتایان خود سخت‌گیرانه‌تر است، نیسان در نحوه تغییر مدل پایه GT-R محدود بود. کاری که آنها می توانند انجام دهند این است که تا حد امکان وزن خود را کاهش دهند. تمام 245 N1 GT-R با همان رنگ سفید کریستال (کد 326) رنگ شده بودند. طبق گزارش ها، نیسان با استفاده از چنین لایه نازکی از رنگ، به جای فرآیند چهار مرحله ای مورد استفاده در سایر GT-R ها، تقریباً 10 پوند صرفه جویی کرد. دیگر محدودیت های غذایی شامل نداشتن برف پاک کن عقب، نداشتن کف پوش برای صندوق عقب، نداشتن سیستم صوتی یا استریو و چراغ های جلوی سبک تر بود. خریدار اصلی این GT-R به سراغ سیستم تهویه مطبوع آپشنال رفته است، به این معنی که لیست امکانات رفاهی این خودرو تا سه عدد است که کنترل‌های تهویه مطبوع اتوماتیک و شیشه‌های برقی نیز در این لیست وجود دارد. تنها اصلاحی که برای این خودرو وجود دارد، کنترلر تقویت کننده HKS EVC است.

• برای کسانی که می‌خواهند مناقصه بدهند، یا کسانی که می‌خواهند کنار بنشینند و از باز شدن حراج لذت ببرند، مناقصه این Skyline GT-R V-Spec N1 1994 چهارشنبه، 20 جولای بسته می‌شود.

یک تریلر بیاورید

• هر کدام از 64 با همان رنگ سفید کریستالی عرضه شدند.

نیرو توسط موتور معروف دو توربوشارژ RB26 شش خطی تولید می شود که به یک گیربکس پنج سرعته دستی متصل است. شما باید با دست چپ خود چرخ دنده های پاروزنی راحت تهیه کنید زیرا هر یک از این افسانه های JDM فرمان راست هستند.

این محتوا از {embed-name} وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.

با تسلط R32 در سری مسابقات گروه A، نیسان تصمیم گرفت تا در کلاس نمایشگاه گروه N به موفقیت دست یابد. از N1 اصلی، نیسان 118 و همچنین 64 دستگاه V (برای پیروزی) تولید کرد. تنها R32 با مدل های کمتر ساخته شده توسط نیسان V-Spec II بود که 63 نمونه از آن تولید شد.