نوشته‌شده در از مایکل شوماخر

یک نیسان نادر GT-R50 برای فروش عرضه شده است

این نمونه خاص همچنین با بال عقب هیدرولیک اختیاری مجهز شده است که برخی از عناصر فعال هوا را برای حداکثر عملکرد در مسیر فراهم می کند. نه اینکه این خودرو تا به حال پیست را دیده باشد، زیرا با مسافت پیموده شده تحویل ساعت برای فروش آمده است. بدنه ایتال دیزاین مطمئنا برای همه مناسب نخواهد بود، اما شکل آن بسیار منحصر به فردتر از آن چیزی است که معمولاً در یک محصول نیسان پیدا می کنید. این رنگ همچنین یک رنگ منحصر به فرد است که برای اولین مالک حدود 30000 دلار هزینه داشت تا مشخصات آن از کارخانه تهیه شود. با لهجه‌های قرمز رنگ NISMO عالی به نظر می‌رسد، اگرچه امیدواریم سرمایه‌گذاری اولیه به افزایش قیمت قابل توجهی برای خریداران احتمالی نیاز نداشته باشد.

این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.



منبع

این نمونه خاص در حال حاضر شماره 11 است، اگرچه فروشندگان لیست در Legendary Motor Car ادعا می کنند که تنها 19 نمونه تا کنون تولید شده است. با توجه به زمان زیادی برای بستن دفترچه های سفارش توسط خودروساز، ممکن است که تقاضا هرگز به این هدف 50 واحدی نرسیده باشد. صرف‌نظر از ارقام واقعی تولید، قیمت پایه 1165000 دلاری این خودرو مطمئناً تضمین می‌کند که تنها متعصب‌ترین مشتریان R35 شانس داشتن یکی از آن‌ها را خواهند داشت. این مقدار پول نقد است، اما کار انجام شده توسط نیسان و ایتال دیزاین گسترده و چشمگیر است.

شرکت خودروسازی افسانه ای

R35 نیسان GT-R هنگامی که در سال 2009 وارد صحنه شد، دنیای ابرخودروها را تغییر داد. توربوشارژ دوقلو، تمام چرخ محرک و بسته بندی سریع دنده دوکلاچه، GT-R به طرحی تبدیل خواهد شد که تقریباً هر سوپراسپرت تولید کننده حرکت به دهه جاری را کپی می کند. خوشبختانه برای طرفداران سرسخت گودزیلا، اکنون این فرصت را دارید که نمونه ای بکر از کمیاب ترین نوع تولید شده در آن دوره داشته باشید: نیسان GT-R50 2021.

شرکت خودروسازی افسانه ای

Legendary Motorcar با پیروی از ضرب المثل قدیمی در مورد هر چیزی که هزینه زیادی دارد، هیچ اطلاعاتی درباره قیمت این GT-R خاص منتشر نکرده است. در هر صورت، در اینجا امیدواریم که مالک بعدی این خودروی اسپرت ساخت مربی مدرن، واقعاً تصمیم بگیرد که از آن برای هدف مورد نظر خود استفاده کند.

GT-R50 که از زیر کاپوت شروع می‌شود، یک نوع اصلاح‌شده از 3.8 لیتری VR38DETT V-6 آشنا را بسته‌بندی می‌کند. توربوهای ارتقا یافته مستقیماً از مسابقه GT3 بیرون کشیده شده و با انژکتورهای جریان بالاتر، اینترکولرهای بزرگتر و ورودی بازسازی شده ترکیب می شوند تا قدرت بیشتری را ارائه دهند. میل لنگ، پیستون ها و میله های اتصال به روز شده سلامت موتور با اسب بخار بالا را تقویت می کند. نتیجه نهایی 710 اسب بخار و گشتاور 585 پوند فوت است که به طور قابل توجهی بیشتر از قدرت 600 اسب بخار و 481 پوند فوت مدل برتر NISMO است. نیرو از طریق یک گیربکس شش سرعته دوکلاچه بازسازی شده به چرخ ها منتقل می شود، در حالی که دمپرهای تطبیقی ​​Bilstein وظایف تعلیق را انجام می دهند.

نیسان gtr50 2021GT-R50 برای اولین بار به عنوان یک خودروی مفهومی در سال 2018 وارد بازار شد و به مناسبت پنجاهمین سالگرد نام GT-R و همچنین خانه طراحی Italdesign قبل از سال 2019 بود. – از بین رفته صنعت خودرو، وام های زیادی از ایتالیا در این روند. این کانسپت با چنان هیجانی روبرو شد که نیسان در واقع متعهد به ساخت تعداد محدودی از خودروها شد و حجم تولید رسماً به 50 دستگاه محدود شد. تولید در نتیجه کووید کاهش یافت، اما این خودروساز در ژوئیه سال جاری دفترچه سفارشات را بست.

نیسان gtr50 2021