این SM برای مطابقت با ظاهر نسخه Matchbox خود تزئین شده است.
سیتروئن به آمریکا پیشنهاد داد خداحافظ در سال 1974، زمانی که SM عجیب و غریب آن با رگولاتورهای سختگیر ایالات متحده برخورد کرد، اما این خودروساز نوآور فرانسوی هنوز هم در دنیای جدید کادری از طرفداران دارد. هر سال، معمولاً در آخر هفته روز پدر، آنها گرد هم می آیند تا برند دوگانه شورون را جشن بگیرند. جشنواره سیتروئن از آغاز در ماساچوست در سال 2003 به ساراتوگا اسپرینگز منتقل شد. موقعیت شمال شرقی آن را در فاصله قابل توجهی از علاقه مندان کانادایی قرار می دهد – به ویژه کبکوا که به خوبی نماینده هستند. در اینجا نمونه ای از شرکت کنندگان امسال است.
DS برازنده و ماورایی به خوبی در رندزوو مشهود بود. این یک مثال برجسته بود.
اگرچه کوپههای SM در بازار ایالات متحده دارای چراغهای جلوی گرد بودند، اما در بازارهای دیگر این خودرو با این لامپ سهگانه عرضه میشد که با پوشش شیشهای آیرودینامیک محافظت میشد. چراغ های جلو چرخشی بودند و همچنین برای ارتفاع سواری تنظیم می شدند.
غیرممکن است که مجذوب عجیب و غریب سیتروئن آمی نشوید. این سدان 1965 دیدنی بود.
از دیگر خودروهای فرانسوی نیز استقبال می شود. یکی از زیباترین پژوها این کوپه 504 با بدنه پینین فارینا مدل 1969 بود.
ترکیب رنگارنگ 2CV در Citroën Randezvous کاملا تضمین شده است. 2CV که درست پس از جنگ جهانی دوم معرفی شد، فرانسه روستایی را روی چرخها قرار داد و احتمالاً نمادینترین خودروی فرانسوی است – بدون شک تا حدی به دلیل کارکرد مدل 42 ساله آن است.