در حالی که شکل کلی بدنه ثابت باقی مانده است، Q8 e-tron طراحی جدید جلوپنجره ماسک مانند را ارائه می کند که از نظر بصری آن را با e-tron GT و Q4 e-tron پیوند می دهد. جلوپنجره جدید همچنین دارای نوار نور بر روی لوگوی آئودی است که چراغ های جلو را به هم متصل می کند. جلوپنجره نسخه جدیدی از لوگوی چهار حلقه آئودی را ارائه می دهد و نشان و نام مدل نیز به صورت لیزری در ستون B خودرو حک شده است. Q8 e-tron استاندارد با سیستم تعلیق بادی عرضه می شود و ارتفاع بدنه را می توان حدود 3 اینچ تنظیم کرد. همچنین تنظیم اصلاح شده برای فنرهای بادی و نسبت فرمان به روز شده وجود دارد.
دست انداز Q8 e-tron 2024 محصول یک موتور عقب ارتقا یافته و آیرودینامیک بهبود یافته است. موتور ناهمزمان در محور عقب اکنون از 14 سیم پیچ برای تولید میدان الکترومغناطیسی خود استفاده می کند که از 12 عدد بیشتر است. این کار موتور را کارآمدتر می کند، زیرا می تواند از الکتریسیته کمتری برای ایجاد همان مقدار گشتاور استفاده کند یا با استفاده از همان مقدار گشتاور بیشتری تولید کند. انرژی به عنوان طرح قدیمی 12 سیم پیچ.
در حالی که اروپا یک مدل پایه با باتری کوچکتر و قدرت کمتر دریافت می کند، تنها پیکربندی هایی که در ایالات متحده فروخته می شوند Q8 e-tron 55 و SQ8 e-tron هستند که جایگزین e-tron S می شوند. بدون تغییر نسبت به قبل 55 با سیستم چهار چرخ محرک از طریق موتور دوگانه، حداکثر قدرت 402 اسب بخار و گشتاور 490 پوند فوت در حالت اسپرت دارد. در همین حال، SQ8 e-tron دارای سه موتور الکتریکی است که یک واحد 166 اسب بخاری در جلو و دو موتور 131 اسب بخاری در محور عقب قرار دارند که در حالت اسپورت ترکیبی 496 اسب بخار و 718 پوند فوت گشتاور تولید می کنند. مدل 55 در عرض 5.6 ثانیه به سرعت 62 مایل در ساعت می رسد در حالی که سرعت SQ8 به 4.5 کاهش می یابد. حداکثر سرعت برای 55 به 124 مایل در ساعت محدود شده است و SQ8 e-tron می تواند به 130 مایل در ساعت برسد.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
