37755 دلار
قیمت به عنوان تست شده
51,068 دلار (قیمت پایه: 49,975 دلار)
نسخه برنز هیبریدی XLE
هایلندر چیزهای زیادی برای ارائه دارد، اما در بخش رقابتی وحشیانه SUV سایز متوسط با بیش از دوجین خودرو، تنها یک بازیکن میان‌رده است. یازده تریم برای انتخاب وجود دارد. پیشرانه های هیبریدی یا غیرهیبریدی در دسترس هستند، دیفرانسیل جلو استاندارد است و تمام چرخ محرک اختیاری است. همه تریم ها هندلینگ مناسب و سواری نرمی را ارائه می دهند، اما رفتار رانندگی Highlander می تواند از تکان های کافئین استفاده کند. فضای داخلی به خوبی مجهز شده است، حتی در پایه L، با امکانات مدرن، سیستم اطلاعات سرگرمی با کاربری آسان، و مجموعه ای از ویژگی های استاندارد کمک راننده. مدل‌های لیمیتد و پلاتینیوم با تودوزی چرم زیبا، سیستم استریوی ممتاز JBL و ویژگی‌های فنی اضافی، تأثیر خوبی از لکسوس دارند. علی‌رغم همه این‌ها، رقبایی مانند کیا تلوراید و هیوندای پالیسید اتاق لوکس و ردیف سوم بیشتری ارائه می‌دهند، مزدا CX-9 فضای داخلی زیباتر و دینامیک رانندگی بهتری را ارائه می‌دهد و جیپ گرند چروکی L قابلیت آفرود این برند را به ارمغان می‌آورد. هایلندر، در عین حال که کاملاً توانمند است، در مقایسه با آن، جایگزینی کمتر قانع کننده است.
چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟
مشخصات فنی
LE
41555 دلار
L
تویوتا هایلندر پلاتینیوم AWD 2020
تاکنون تویوتا فقط گفته است که موتور توربوشارژ جدید ترکیبی برای 24 مایل بر گالن خوب است، بنابراین ما نمی دانیم رتبه بندی شهر و بزرگراه آن چقدر است. مدل‌های هیبریدی بدون شک امتیازات بالاتری نسبت به نسخه‌های بنزینی دارند و انواع دیفرانسیل جلو 36 مایل بر گالن در شهر و 35 مایل بر گالن در بزرگراه درآمد دارند. وقتی Highlander از دفتر ما بازدید می‌کند، کارایی سوخت آن را در مسیر آزمایشی مصرف سوخت در بزرگراه 75 مایل بر ساعت آزمایش می‌کنیم و این داستان را با نتایج به‌روزرسانی می‌کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت هایلندر، مراجعه کنید وب سایت EPA.
داخلی، راحتی و باربری
انتقال
خودکار متغیر پیوسته
ابعاد
فاصله بین دو محور: 112.2 اینچ
طول: 194.9 اینچ
عرض: 76.0 اینچ
ارتفاع: 68.1 اینچ
حجم مسافر: 135 فوت3
حجم بار: 16 فوت3
وزن پایین: 4615 پوند
هیبریدی XLE
پلاتین
بررسی اجمالی
47115 دلار
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 35/35/35 مایل بر گالن
47410 دلار
44480 دلار
از نظر ما، XLE میان رده بهترین گزینه است. صندلی‌های جلوی گرم‌کن، پد شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، و سانروف برقی از دیگر ویژگی‌های آن است. ما همچنین به دنبال بسته صوتی پریمیوم با ناوبری پویا هستیم که ناوبری درون داشبورد و سیستم استریوی ارتقا یافته را به ارمغان می آورد.
موتور، گیربکس و عملکرد
اطلاعات سرگرمی و اتصال
C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 29 mpg
C/D تست توضیح داده شد
