بلیط های بالاتر می توانند شما را با دید 180 درجه از خط شروع و منحنی دانلوپ یا در ردیف جلو بالاتر از خط شروع با امکانات اضافی مانند صبحانه لذیذ، ناهار و شام قرار دهند. ساعات کاری بار باز بعدازظهر و عصر نیز گنجانده شده است.
در لات پورشه، ردیف به ردیف 911ها تا جایی که چشم کار می کند امتداد دارند، با خودروهای نادر Clubsport، RS و Turbo که به صورت آزادانه خالدار هستند. در جاهای دیگر، ردیف‌های کاملی از GT40 و فراری‌های کلاسیک وجود دارند که بسیاری از آنها در 24 ساعت با هم رقابت کردند.
آگهی – ادامه مطلب را در زیر بخوانید
برخورد با یک راننده افسانه ای به همان اندازه آسان است که سوار بر یک ماشین مسابقه معروف است. کمتر از هفت برنده سابق 24 ساعت شرکت کننده در لمان کلاسیک 2022 وجود نداشت. بسیاری از رانندگان حرفه ای علاوه بر هدایت وسایل نقلیه کلاسیک در اطراف پیست، در جلسات خودکار و عکس نیز شرکت می کنند.
اگر از مسابقه خسته می شوید، همیشه Drive-In وجود دارد، یک سالن سینما در فضای باز با صندلی های عرشه راحت که در آن می توانید یک سری هدفون بگذارید و فیلم هایی مانند مکس دیوانه، از روسیه با عشقو موارد دیگر—در تمام این مدت توسط برخی از منحصربه‌فردترین خودروهایی که تاکنون ساخته شده‌اند احاطه شده‌اند.
اینها دورهای رژه نیستند. مسابقه بین این خودروهای ارزشمند رقابتی است و هر اتفاقی ممکن است رخ دهد. امسال، یک نشت عمده روغن باعث شد تا مسابقه چالش کلاسیک جگوار تنها شش دقیقه مانده به پایان، به‌طور کامل تغییر کند و چهار خودروی جلویی را که برای برنده شدن رقابت می‌کردند، تغییر داد. در پایان، یک کوپه E-Type Low Drag 1963 یک جفت E-Type 3.8 مدل 1965 را کنار زد.
با یک اسکورت موتور سیکلت پلیس پیشرو، مرد بزرگ کوچک به صراحت است نه یک مسابقه، اما ما در اینجا در مورد بچه های هفت تا دوازده ساله صحبت می کنیم: چیزهایی اتفاق می افتد. شما تا زمانی که یک پورشه 917 مینیاتوری کاملاً محصور را ندیده اید زندگی نکرده اید که از چاله بیرون آمده است.
