آیا فورد موستانگ Mach-E باید صدایی شبیه GT500 یا C8 Stingray داشته باشد؟

توسط مایکل شوماخر

5 فروردین 1402

in اخبار خودرو

صفحه اصلی اخبار خودرو

بورلا می‌گوید: «شلبی گفت، به ما کمک کنید، باید کمی صدا به این صداها اضافه کنیم.» “وقتی صدا را از دست می دهید، ارتعاشات را از دست می دهید، این یک تجربه متفاوت است.” همانطور که او صحبت می کرد، در زمین نمایش، ماخ-ای را بالا برد و سرها را برگرداند و باعث سردرگمی شد.

النا شر|ماشین و راننده

بورلا برای اولین بار توسط شلبی امریکن برای استفاده در مدل‌های تقویت‌شده موستانگ Mach-E خود به دنبال صدایی با کارایی بالا در بازار شد.
این سیستم شامل یک بلندگو، سیم‌کشی، یک کامپیوتر/کنترل‌کننده و یک برنامه است که می‌توان از آن برای انتخاب یا سفارشی کردن صدای اگزوز استفاده کرد.
در حال حاضر Borla چندین آهنگ موتور احتراقی را ارائه می‌کند، اما می‌گوید که در حال کار بر روی موسیقی متن‌های جدید فقط برای خودروهای الکتریکی است.

در ابتدا، از کنار موستانگ Mach-E پارک شده در غرفه اگزوز Borla در نمایشگاه 2022 Specialty Equipment Market Association (SEMA) عبور کردیم و فکر کردیم که شخصی در انتخاب خودروی نمایشی خود مسخره کرده است. بورلا به عنوان یک شرکت اگزوز پس از فروش با ارائه خودروهای مدرن داخلی و وارداتی و همچنین چند دستگاه در کنار هم شناخته شده است، اما خودروی برقی مانند Mach-E با یک گربه سه اینچی ضد زنگ چه می‌کند؟ سیستم عقب؟

خواستم: صدای تهاجمی تر

این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.

منبع

دیوید بورلا، معاون فروش و بازاریابی، که یا نام خانوادگی تصادفاً مناسبی دارد یا سهمی در موفقیت این خودرو دارد، می‌گوید: «ما مشتریانی داشتیم که به خصوص با Mach-E به ما مراجعه می‌کردند و صدای تهاجمی‌تری درخواست می‌کردند. شرکت. اولین مورد از این مشتریان Shelby American بود که یک ماشین Mach-E سفارشی را به ناوگان قدیمی و مدرن فورد خود اضافه می‌کرد و می‌خواست خودروهای خود را از خودروهای معمولی متمایز کند.

کیت Borla یک مجموعه بلندگو، تقویت‌کننده، دسته سیم، پردازنده دیجیتال (که به عنوان یک کامپیوتر عمل می‌کند، به داده‌های CANbus خودرو متصل می‌شود تا پدال را با صدا همگام‌سازی کند)، و برنامه‌ای است که می‌تواند صدا را کنترل یا تغییر دهد. بورلا می‌گوید: «بسیار قابل تنظیم است. صاحبان Mach-E می توانند در عرض یک ساعت محله خود را وحشت زده کنند.

او افزود: «این لحظه بلاک باستر ما در مقابل نتفلیکس است.» او کاملاً آگاه بود که ایده یک سیستم صوتی EV ممکن است باعث شود افراد در هر دو طرف پذیرش خودروهای برقی سرشان را بخارانند. “چه کسی می داند که باید چه باشد؟ همه چیز جدید است؛ آینده در حال تکامل است. برای ما، ماموریت یکسان است – صدای ماشین ها را خوب کنیم. اگر آن را دوست ندارید، همیشه می توانید آن را خاموش کنید.”

در حال حاضر این سیستم با سه گزینه برنامه ریزی شده ارائه می شود: GT500، کامارو و C8 کوروت. این کاملاً مردم را در گاراژ پارکینگ گیج می کند. وقتی از بورلا پرسیده شد که چرا یک خودروی برقی باید شبیه یک موتور موجود باشد، گفت: این فقط شروع چیزی است که ممکن است. او گفت: «ما در حال حاضر با یک شرکت سینت سایزر کار می کنیم تا یادداشت هایی را ارائه کنیم که هیچ ربطی به احتراق داخلی ندارند.