بررسی اجمالی
اگر به دنبال وسیله نقلیه‌ای هستید که ترکیبی از قابلیت‌های آفرود، امکانات رفاهی لوکس و وضعیت تصویری از پوسته بالایی باشد، چیزی از سری رنجروور قفسه بالای لندروور باید به خوبی انجام شود. اما اگر بودجه شما کمی کمتر است، رنج روور اسپرت 2023 جایگزینی است که تقریباً به همان اندازه رضایت بخش است. علیرغم ابعاد کوچکتر، اسپورت شباهتی مشابه با رنجروور گران قیمت دارد – اما با دوز نگرش بیشتری. پیشرانه های سه گانه، از جمله یک هیبریدی شش خطی، یک پلاگین هیبریدی شش سیلندر خطی، و یک موتور توربو دوقلو V-8 پرقدرت، تنوع خوبی را در اختیار شما قرار می دهد. کابین ممتاز و مجهز به فناوری مطلوبی است، از جمله جدیدترین سیستم اطلاعات سرگرمی لندروور Pivi Pro و ویژگی‌های کمک راننده برای کمک به رانندگی در داخل و خارج از جاده. با این حال، تمام این اعتبار ارزان نیست و قیمت اولیه رنج روور اسپورت بالاتر از سایر شاسی بلندهای لوکس مانند BMW X5، مرسدس بنز کلاس GLE و Volvo XC90 است. اما اشتباه نکنید، اسپورت جایگاه خود را در خط رنجروور صادقانه و به چند دلیل به دست می‌آورد، که مهم‌ترین آنها این است: به نظر پول می‌رسد.
چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟
مانند رنج روور بزرگتر، رنجروور اسپرت سایز متوسط نیز طراحی مجدد کاملی را دریافت کرده است که شامل استایلی تازه، کابین بازسازی شده و فناوری پیشرفته است. یک Range Rover Sport EV تمام الکتریکی سال آینده به عنوان مدل 2024 وارد بازار خواهد شد.
قیمت و کدام یک را بخریم
ما فکر می‌کنیم که SE Dynamic قوی‌تر تریم مورد استفاده است. بدون شک اسب بخار اضافی آن هم در اطراف شهر و هم در بزرگراه کمی به آن کمک می کند و مجموعه ای از ویژگی های لوکس و راحتی را بدون نیاز به صورت حساب شش رقمی ارائه می دهد.
موتور، گیربکس و عملکرد
موتور سطح پایه یک توربوشارژ 3.0 لیتری شش سیلندر خطی است که از سیستم هیبریدی 48 ولتی بهره می برد و در P360 SE 355 اسب بخار و در P400 SE Dynamic 395 اسب بخار قدرت دارد. یک راه‌اندازی هیبریدی پلاگین P440e منحصر به تریم فانتزی اتوبیوگرافی است و یک موتور الکتریکی را با موتور شش‌خطی جفت می‌کند تا مجموعاً 434 اسب بخار قدرت داشته باشد. آبدارترین برش را می توان در P530 First Edition یافت که تنها با موتور 4.4 لیتری V-8 توربوشارژ دوقلو عرضه می شود که 523 اسب بخار نیرو تولید می کند. لندرور تخمین می زند که V-8 باعث می شود رنج روور اسپرت تنها در 4.3 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. همه مدل ها دارای جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک، سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد و سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم هستند. رنج روور اسپورت را می‌توان با تنظیمات رانندگی عملکردی اختیاری به نام Stormer Handling Pack نیز داشت که سیستم‌های فرمان چرخ‌های عقب و گشتاور بردار را اضافه می‌کند. در طی آزمایش اولیه خود، متوجه شدیم که پاسخ دریچه گاز در خودروی آزمایشی مجهز به موتور V-8 بسیار پرش بوده و کار کردن به آرامی دشوار است. در غیر این صورت، ما از ترکیب راحتی و ورزش رنجروور اسپورت تحت تاثیر قرار گرفتیم و متوجه شدیم که سیستم فرمان چرخ عقب آن، مانور دادن در فضاهای تنگ را نسبت به سایر SUV های هم اندازه، کمتر چالش برانگیز می کند.
برد، شارژ و عمر باتری
مدل پلاگین هیبریدی تنها رنجروور اسپرت با محدوده رانندگی تمام الکتریکی تا سال آینده که مدل EV به فروش می رسد خواهد بود. این پلاگین دارای یک بسته باتری 31.8 کیلووات ساعتی است که لندرور ادعا می کند برای مسافت رانندگی الکتریکی 48 مایلی مناسب است.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
طبق گفته لندرور، مدل‌های P360 و P400 سرعت 20 مایل بر گالن شهری و 25 مایل بر گالن بزرگراه را ارائه می‌کنند، در حالی که P530 با موتور V-8 برآورد مصرف سوخت 15 مایل بر گالن در شهر و 20 مایل بر گرم در بزرگراه را دارد. وقتی فرصتی پیدا کنیم، رنج روور اسپورت را در مسیر تست صرفه‌جویی سوخت در بزرگراه با سرعت 75 مایل در ساعت سوار می‌شویم و نتایج آن را اینجا گزارش می‌کنیم. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت رنجروور اسپورت، به وب سایت EPA مراجعه کنید.
داخلی، راحتی و باربری
طراحی داخلی این بار رویکرد مینیمالیستی تری داشته است، با کاهش تعداد دکمه ها و سوئیچ ها و ظاهری ساده تر در سراسر کابین. خریداران می‌توانند از میان روکش‌های پارچه‌ای یا چرم اصل در طرح‌های جذاب دو رنگ انتخاب کنند. لهجه‌های کرومی تیره به‌خصوص ممتاز به نظر می‌رسند. صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم برقی استاندارد هستند، اما مجموعه‌ای از صندلی‌ها با حداکثر ۲۲ روش تنظیم و همچنین ماساژ، تهویه، و تکیه‌گاه‌های بالدار اختیاری هستند. یک سیستم یکپارچه تصفیه هوا در دسترس است و گفته می شود که بوها، باکتری ها، ویروس ها و مواد حساسیت زا را از کابین کاهش می دهد.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
داشبورد بازطراحی شده Range Rover Sport املاک دیجیتالی زیادی را ارائه می دهد، با یک صفحه نمایش لمسی خمیده بزرگ 13.1 اینچی که وظایف سرگرمی اطلاعاتی را انجام می دهد و یک صفحه نمایش حتی بزرگتر 13.7 اینچی که جلوی راننده پارک شده است تا سنج ها را نمایش دهد. رابط کاربری لندروور Pivi Pro بهترین تلاش این شرکت در زمینه سیستم اطلاعات سرگرمی داخل خودرو است، اما همانطور که ما استفاده از آن را در مدل‌های دیگری مانند دیفندر و دیسکاوری آموخته‌ایم، خالی از لطف نیست. با این حال، نمایشگرها واضح و شفاف هستند، و به نظر می رسد سطح بالایی در بالای داشبورد روورور اسپرت شناور باشد. اتصال بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto استاندارد هستند و همه Range Rover Sports با Alexa آمازون عرضه می‌شوند. یک پد شارژ بی سیم تلفن هوشمند نیز به طرز هوشمندانه ای در قفسه ای درست در زیر صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی تعبیه شده است. سیستم استریوی مریدین با 29 بلندگو اختیاری است و بلندگوها را در پشت سری‌های جلو و عقب رنج روور اسپورت تعبیه می‌کند.
ویژگی های ایمنی و کمک راننده
مجموعه ای از ویژگی های کمک راننده، از جمله ترمز اضطراری خودکار، کمک حفظ بین خطوط و سیستم دوربین خارجی 360 درجه، استاندارد هستند. سیستم کروز کنترل تطبیقی نیز در آن گنجانده شده است و حتی دارای ویژگی آفرود نیز می باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Range Rover Sport، از وب سایت های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) دیدن کنید. ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
- ترمز اضطراری خودکار استاندارد
- هشدار خروج از خط استاندارد با کمک حفظ خطوط
- کروز کنترل تطبیقی استاندارد
پوشش گارانتی و نگهداری
پوشش گارانتی رنج روور اسپورت تقریباً برای کلاس خود متوسط است، اما شامل تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان نمی شود. قیمت خرید سه رقیب اصلی خود – BMW X5 و X7 و ولوو XC90 شامل سه سال یا 36000 مایل تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده رایگان است.
- گارانتی محدود چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
- گارانتی پیشرانه چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
- بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان
مشخصات فنی
مشخصات فنی
لندرور رنج روور اسپرت 2023
نوع خودرو: موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، واگن 4 در
PRICE
پایه: P360 SE, $84,475; P400 SE Dynamic, $91,475; P440e PHEV Autobiography, $105,675; P530 نسخه اول، 122975 دلار
موتورها
P360: سوپرشارژر، توربوشارژ و خنک‌کننده DOHC 24 سوپاپ 3.0 لیتری خطی 6، 355 اسب بخار، 369 پوند فوت. P400: سوپرشارژر، توربوشارژ و خنک‌کننده DOHC 24 سوپاپ 3.0 لیتری خطی 6، 395 اسب بخار، 406 پوند فوت. P440e: سوپرشارژر، توربوشارژ و خنک کننده DOHC 24 سوپاپ 3.0 لیتری خطی 6، 395 اسب بخار، 406 پوند فوت + موتور AC، 141 اسب بخار (خروجی ترکیبی: 434 اسب بخار، 453 پوند وات وات لیتیوم-فتیوم؛ بسته باتری؛ شارژر داخلی 7.2 کیلوواتی؛ P530: دو توربوشارژر و خنک‌کننده DOHC 32 سوپاپ 4.4 لیتری V-8، 523 اسب بخار، 553 پوند فوت
انتقال
8 سرعته اتوماتیک
ابعاد
فاصله بین دو محور: 118.0 اینچ
طول: 194.7 اینچ
عرض: 80.6 اینچ
ارتفاع: 71.7 اینچ
حجم مسافر: 106 فوت3
حجم بار: 32 فوت3
وزن محدود (C/D est): 5000-5880 پوند
کارایی (C/D EST)
60 مایل در ساعت: 4.3-5.7 ثانیه
100 مایل در ساعت: 10.4-14.9 ثانیه
1/4 مایل: 12.6-14.4 ثانیه
حداکثر سرعت: 140-155 مایل در ساعت
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی/شهر/بزرگراه: 18-22/16-19/21-26 mpg
بنزین ترکیبی P440e + برق: 52 MPGe
برد EV P440e: 50 مایل
ویژگی ها و مشخصات بیشتر
