بسیاری از پنل‌های بدنه بیرونی از فیبر کربن و کولار ساخته شده‌اند و سپر جلو، قوس‌های عضلانی چرخ‌ها، رکاب‌های جانبی، اسپویلر عقب و لوله‌های اگزوز چهارگانه سپر عقب، ظاهری تهدیدآمیز به A59 داده‌اند. بریدگی‌های متعدد در کاپوت برای خنک‌کنندگی یک لمس منحصربه‌فرد بود، در حالی که فضای داخلی دارای صندلی‌های Recaro، فرمان سه پره و داشبورد دیجیتال بود. اگر A59 مسابقه می داد، فولکس واگن باید 2500 دستگاه از این گلف های خشن را برای جاده می ساخت، اما این پروژه لغو شد. این بدان معناست که این تنها گلف A59 باقی می‌ماند، اگرچه فولکس‌واگن می‌گوید این پیشرانه در سایر خودروها در مسابقات 24 ساعته لمانز پیروزی‌های کلاس خود را به ثبت رساند.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
