همانطور که راه خود را به بلوار Skyline پیدا می کنیم، سیستم تعلیق شروع به درخشش می کند. با هر تکان دادن فرمان، ارتباط قوی با BST و لکه‌های تماس پیرلیس احساس می‌کنید، اگرچه تلاش فرمان برای رانندگی با روحیه بسیار سبک به نظر می‌رسد. در مد معمولی EV، وجود باتری های زیر زمین بسیاری از هاچ بک های کوچک را می پوشاند C/Dوزن حدودی 4700 پوندی سازگاری با ویژگی های هندلینگ BST آسان است و در کمترین زمان ما در هر نوبت متوالی سخت تر و سخت تر فشار می آوریم. با این حال، موج‌های بزرگ‌تر در جاده‌ها می‌توانند باعث ایجاد جهش‌های هشداردهنده شوند.
قبل از اینکه Polestar به برند تمام الکتریکی ولوو تبدیل شود، بخش مسابقه و عملکرد این خودروساز سوئدی بود. شاید در تلاش برای بازیابی بخشی از این شخصیت اسپرت، یک مدل جدید با تولید محدود وجود داشته باشد: Polestar 2 BST Edition 270 2023. با قطب دو موتوره 2 به عنوان نقطه شروع، 270 در نام به تولید جهانی اشاره دارد. اجرا کن. BST اشاره ای به کد توسعه “Beast” داخلی آن است.
PRICE
پایه: 76900 دلار
در چند بلوک اول که از برلینگیم، کالیفرنیا خارج می‌شوید، واضح است که کیفیت سواری BST از Polestar 2 استاندارد با بسته Performance محکم‌تر است. شما قطعاً ضربه های شیارها را در پیاده رو احساس می کنید، اما فقط چاله های بزرگ باعث ایجاد سختی واقعی می شوند. برجستگی‌های کوچک‌تر تا حد زیادی به لطف دریچه‌های جریان دوگانه دمپرهای Öhlins به اندازه کافی صاف می‌شوند که امکان رفتارهای متمایز را برای رویدادهای فشرده‌سازی با سرعت پایین و بالا فراهم می‌کند.
اگر این در نهایت محقق شود، ما با انتظارات عصبی پیش می رویم. قابل توجه است که BST می تواند قدرت هندلینگ بسیار بیشتری را از Polestar 2 موجود استخراج کند و یک مدل عملکرد هدفمند را به خوبی نشان می دهد.
